Integrantes:
Ano: 2025
Nível de Ensino: Ensino Médio e Ensino Médio Técnico
Área do Conhecimento: Pesquisa - Engenharias
Resumo:
Os gases de efeito estufa (GEE) atingiram nível recorde e ameaçam as metas propostas pela
agenda 2030. A concentração de gás carbônico tem acentuado o efeito estufa colocando o
planeta em rota de aquecimento excedendo os limites críticos que poderiam evitar as
mudanças climáticas catastróficas para a Terra. A ação do homem precisa ser amenizada. A
pegada ecológica precisa ser revista. Por isso são necessárias medidas que mitiguem o impacto
deixado pelo homem A utilização de combustíveis alternativos como o de hidrogênio verde
obtido por eletrólise é um dessas alternativas que possibilita maior rendimento e menor custo
e com as novas tecnologias grande segurança. O objetivo do Projeto foi criar um dispositivo
eletrolisador para gerar hidrogênio embarcado no veículo e aplicar diretamente na admissão
de ar do motor, com isso gerando maior eficiência e menor impacto ambiental. Através de uma
metodologia exploratória experimental foram conduzidos experimentos que mostraram ser
possível a utilização do dispositivo eletrolisador. Alternativas como essa podem ser
implementadas para que cada vez mais a pegada ecológica seja menos danosas e que o ser
humano vá na direção da redução do impacto ambiental.
O projeto mostrou-se complexo e com grande potencial de aprimoramento em
protótipos futuros. A tecnologia demonstrou-se muito eficiente e testes futuros de
confirmação estão em curso de agendamento na RENAULT do Brasil. Ficou claro que
é possível criar um dispositivo eletrolisador para gerar hidrogênio embarcado no veículo
e aplicar diretamente na admissão de ar do motor, com isso reduzir a taxa de emissões
de poluentes.
Palavras Chave: Hidrogênio, eletrólise, motor de ciclo térmico
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