Resumo: Os gases de efeito estufa (GEE) atingiram nível recorde e ameaçam as metas propostas pela agenda 2030. A concentração de gás carbônico tem acentuado o efeito estufa colocando o planeta em rota de aquecimento excedendo os limites críticos que poderiam evitar as mudanças climáticas catastróficas para a Terra. A ação do homem precisa ser amenizada. A pegada ecológica precisa ser revista. Por isso são necessárias medidas que mitiguem o impacto deixado pelo homem A utilização de combustíveis alternativos como o de hidrogênio verde obtido por eletrólise é um dessas alternativas que possibilita maior rendimento e menor custo e com as novas tecnologias grande segurança. O objetivo do Projeto foi criar um dispositivo eletrolisador para gerar hidrogênio embarcado no veículo e aplicar diretamente na admissão de ar do motor, com isso gerando maior eficiência e menor impacto ambiental. Através de uma metodologia exploratória experimental foram conduzidos experimentos que mostraram ser possível a utilização do dispositivo eletrolisador. Alternativas como essa podem ser implementadas para que cada vez mais a pegada ecológica seja menos danosas e que o ser humano vá na direção da redução do impacto ambiental. O projeto mostrou-se complexo e com grande potencial de aprimoramento em protótipos futuros. A tecnologia demonstrou-se muito eficiente e testes futuros de confirmação estão em curso de agendamento na RENAULT do Brasil. Ficou claro que é possível criar um dispositivo eletrolisador para gerar hidrogênio embarcado no veículo e aplicar diretamente na admissão de ar do motor, com isso reduzir a taxa de emissões de poluentes. Palavras Chave: Hidrogênio, eletrólise, motor de ciclo térmico
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Nível de Ensino:
Ensino Médio e Ensino Médio Técnico
Tem protótipo:
Sim
Necessita de mesa:
Sim
Área do Conhecimento: Pesquisa - Engenharias
Integrantes: